{"id":5708,"date":"2021-03-05T07:44:25","date_gmt":"2021-03-05T07:44:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stvvalves.com\/?p=5708"},"modified":"2021-03-05T12:45:42","modified_gmt":"2021-03-05T12:45:42","slug":"what-is-the-api-598-leak-testing-of-valves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stvvalves.com\/de\/what-is-the-api-598-leak-testing-of-valves\/","title":{"rendered":"Was ist die API 598-Dichtheitspr\u00fcfung von Ventilen?"},"content":{"rendered":"<p>API ist das American Petroleum Institute<\/p>\n<p>Der API-Standard 598: Ventilinspektion und -pr\u00fcfung deckt die Pr\u00fcf- und Inspektionsanforderungen f\u00fcr Absperr-, Durchgangs-, R\u00fcckschlag-, Kugel-, K\u00fcken- und Absperrklappen ab. Es verf\u00fcgt \u00fcber akzeptable Leckraten sowohl f\u00fcr Fl\u00fcssigkeits- als auch f\u00fcr Gastests. Alle nach den verschiedenen API-Standards gebauten Ventile m\u00fcssen vor dem Versand vom Hersteller oder Lieferanten die API-598-Leckagekriterien erf\u00fcllen.<\/p>\n<p>API 598 besagt, dass f\u00fcr Shell- und BACK SEAT-Tests keine sichtbaren Lecks zul\u00e4ssig sind. Handelt es sich bei der Fl\u00fcssigkeit um eine Fl\u00fcssigkeit, darf es keine sichtbaren Anzeichen von Tropfen oder Benetzung der Au\u00dfenfl\u00e4chen geben (keine sichtbaren Undichtigkeiten durch die Karosserie, die Karosserieauskleidung (falls vorhanden) und die Verbindung zwischen Karosserie und Motorhaube und keine strukturellen Sch\u00e4den).<\/p>\n<p>Handelt es sich bei der Pr\u00fcffl\u00fcssigkeit um Luft oder Gas, darf mit der etablierten Nachweismethode keine Leckage festgestellt werden. Sowohl beim Niederdruck-Schlie\u00dftest als auch beim Hochdruck-Schlie\u00dftest ist der visuelle Nachweis einer Leckage durch die Scheibe, hinter den Sitzringen oder hinter den Wellendichtungen (von Ventilen mit dieser Funktion) nicht zul\u00e4ssig (plastische Verformung des elastischen Ventils). Sitze und Dichtungen gelten nicht als Bauschaden). Die zul\u00e4ssige Rate f\u00fcr das Austreten von Testfl\u00fcssigkeit an den Sitzen vorbei w\u00e4hrend der Testdauer ist in der folgenden Tabelle aufgef\u00fchrt:<\/p>\n<table class=\"tbl_center\" style=\"height: 482px;\" width=\"602\">\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"fw600\" rowspan=\"2\">Ventilgr\u00f6\u00dfe<br \/>\n<span class=\"crred\">NPS<\/span><\/td>\n<td class=\"fw600\" rowspan=\"2\">Alles belastbar<br \/>\nSitzend<br \/>\nVentile<\/td>\n<td class=\"fw600\" colspan=\"2\">Komplett metallisch dichtende Ventile<br \/>\n(au\u00dfer R\u00fcckschlagventile)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"fw600\">Fl\u00fcssigkeitstest<br \/>\n(Tropfen<br \/>\nMindest.)<\/td>\n<td class=\"fw600\">Gastest<br \/>\n(Blasen<br \/>\nMindest.)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&lt; 2<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>0 (1)<\/td>\n<td>0 (1)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2 &#8211; 6<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8 &#8211; 12<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&gt; 12<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>56<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"fw600\" rowspan=\"2\">Ventilgr\u00f6\u00dfe<br \/>\n<span class=\"crred\">NPS<\/span><\/td>\n<td class=\"fw600\" rowspan=\"2\">Alles belastbar<br \/>\nSitzend<br \/>\nVentile<\/td>\n<td class=\"fw600\" colspan=\"2\">Sitzend aus Metall<br \/>\nPr\u00fcfe Ventile<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"fw600\">Fl\u00fcssigkeitstest<br \/>\n(Tropfen<br \/>\nMindest.)<\/td>\n<td class=\"fw600\">Gastest<br \/>\n(Blasen<br \/>\nMindest.)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&lt; 2<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>(2)<\/td>\n<td>(3)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2 &#8211; 6<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>(2)<\/td>\n<td>(3)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8 &#8211; 12<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>(2)<\/td>\n<td>(3)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&gt; 12<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>(2)<\/td>\n<td>(3)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Allgemeine Hinweise:<\/p>\n<ul>\n<li>1 Milliliter entspricht 16 Tropfen.<\/li>\n<li>F\u00fcr R\u00fcckschlagventile gr\u00f6\u00dfer als NPS 24 gilt die zul\u00e4ssige Leckrate<br \/>\nerfolgt nach Vereinbarung zwischen K\u00e4ufer und Hersteller.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Anmerkungen:<\/p>\n<ol>\n<li>W\u00e4hrend der vorgeschriebenen Mindestpr\u00fcfdauer darf keine Leckage auftreten. Beim Fl\u00fcssigkeitstest bedeutet 0 Tropfen, dass w\u00e4hrend der angegebenen Mindesttestdauer keine sichtbare Leckage auftritt. Beim Gastest bedeutet 0 Blase weniger als 1 Blase pro angegebener Mindesttestdauer.<\/li>\n<li>Die maximal zul\u00e4ssige Leckrate betr\u00e4gt 0,18 Kubikzoll (3 Kubikzentimeter) pro Minute und Zoll Rohrnenngr\u00f6\u00dfe.<\/li>\n<li>Die maximal zul\u00e4ssigen Leckraten betragen 1,5 Standardkubikfu\u00df (0,042 Kubikmeter) Gas pro Stunde und Zoll Nennrohrgr\u00f6\u00dfe.<\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>API is American Petroleum Institute The API standard 598: Valve Inspection and Testing, covers the testing and inspection requirements for gate, globe, check, ball, plug and butterfly valves. It has acceptable leakage rates for liquid as well as gas testing. All valves built to the various API standards are required to meet API-598 leakage criteria [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":290641,"featured_media":5709,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1444,1443],"class_list":["post-5708","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-events","tag-api-598-valve-testing","tag-valve-testing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/290641"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5708"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5708\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5710,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5708\/revisions\/5710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}