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China 1500LB Integral Flanged Check Valve

What is The Piston Check Valve

diciembre 24, 2024/en Noticias de la Industria /por VÁLVULA STV

Válvula de retención de pistón

Piston check valves are essential for controlling fluid flow in various industrial applications. They belong to the check valve family, which permits only unidirectional flow in a system. In this article, we explore how a piston check valve works, its installation process, and compares to other types of check valves.

Piston Check Valve Operation

A piston, or lift, check valve is a type of check valve in which a piston is the valve disc for controlling fluid flow. Before delving into its operation, it is important to review its components using a typical diagram.

Piston Check Valve Diagram

Like other check valves, a piston check valve has a mechanism to keep the disc in the seating position. This is usually a spring, but it could be any other mechanism that provides a force contrary to fluid flow. One key attribute of piston check valves is a guide, which prevents misalignment of the piston as it opens and closes. The following diagram highlights the basic components of a piston check valve.

Piston or Lift Check Valve Components — *Courtesy: Inst Tools*

How Does a Piston Check Valve Work?

This section reviews the operation of a piston check valve when in forward flow, no or low flow, and reverse flow.

Forward Flow

When fluid flows in the desired direction, it exerts pressure to lift the piston off its seat. After attaining a threshold pressure, the fluid overcomes the resistance from the spring and gravity, hence lifting the piston. The particular pressure at which lifting occurs depends on design parameters like the spring stiffness and weight of the piston. Once lifting occurs, the fluid flows through the valve with minimal resistance.

Low or No Flow

If the pressure on the piston decreases or stops, the gravity and spring force move the piston to close the valve gradually. This will occur until the piston rests entirely on the seat to stop the flow completely.

Reverse Flow

The valve design is such that if there is an attempt at reverse flow, the back pressure pushes the piston firmly onto the seat. As a result, backflow is not possible. This protects the upstream components from potential damage and prevents contamination from backflow.

Piston Check Valve Installation

Proper piston check valve installation is essential for optimal performance and longevity. Here is a step-by-step guide based on industry best practices for installing a piston check valve.

Shut Down the System

Ensure the system is depressurized and drained. Follow appropriate lockout/tagout procedures to prevent accidental operation during installation.

Preparation

Inspection: Inspect the valve and piping before installation for damage or debris. Ensure the valve is the correct type and size for the application.
Clean the Pipeline: Clean the pipeline to remove any dirt, debris, or foreign materials that could affect the valve’s operation.
Check Flow Direction: Verify the flow direction marking on the valve body. Because piston check valves are unidirectional, they must be in the correct orientation to function properly.

Install the Valve

Positioning: Position the valve between the pipeline flanges, ensuring it is aligned with the flow direction. The valve installation can be horizontal or vertical, according to the manufacturer’s specifications.
Gasket Installation: Place the appropriate gaskets between the valve and pipeline flanges. Ensure the gaskets’ correct alignment to prevent leakage.
Bolt Tightening: Insert the flange bolts and tighten them evenly using a star pattern to ensure uniform gasket compression. Use a torque wrench to apply the torque according to the manufacturer’s specifications.

Post Installation

Alignment: Ensure the valve and pipeline are adequately aligned. Misalignment can cause stress on the valve and piping, leading to potential leaks or damage.
Piping Support: Provide adequate support for the valve and piping to prevent undue stress on the valve body. Use hangers, supports, or brackets as per requirements.
Final Inspection: Perform a final inspection to ensure all bolts are tight and have the correct valve orientation.

System Restart

Gradual Pressurization: Slowly pressurize the system to check for leaks. Gradually increase the pressure while monitoring the valve and surrounding piping for any signs of leakage.
Operational Check: Test the valve operation by introducing flow to verify that the piston lifts and seals correctly. Observe the valve during normal operation to ensure it functions as expected.

Piston Check Valve vs Swing Check Valve

Feature	Válvula de retención de pistón	Válvula de retención oscilante
Sealing Design	Utilizes a piston that moves linearly to open or close the valve. Moreover, the valve seat is either flat or conical.	The disc swings about a pivot to open or close the valve. The valve seat could be flat or angled.
Response	Generally quicker due to the piston’s weight and spring assistance.	Slower because of swinging motion.
Sock and Vibration	Less susceptible to water hammer.	Closing action makes it more susceptible to water hammer.
Shutoff	Delivers a tighter seal because of the large surface area of piston and seat.	Offers less flow resistance, making it less than ideal for high-pressure applications.

Piston Check Valve vs Ball Check Valve

Feature	Piston Check Valves	Ball Check Valves
Sealing Design	Utilizes a piston to close or open the valve.	A ball moving within a chamber closes or opens the valve.
Process Installation Orientation	Flow can be horizontal or vertical.	Whereas flow can be in any direction.
Maintenance	Requires precise alignment for optimal performance.	Fewer moving parts for easier maintenance.
Solicitud	Ideal for high-pressure applications due to its higher resistance and robust sealing. However, it is more expensive.	Ball check valves have higher resistance than swing check valves, but still lower vs piston check valves. Simpler design means it comes at a lower cost.

STV ENTREGA LA VÁLVULA DE RETENCIÓN WAFER, 150LB,CF8M,DN300,2PCS

julio 28, 2019/en Noticias de la Industria, Noticias y Eventos /por VÁLVULA STV

VÁLVULA: REVISIÓN; ACERO,
300DIAX180MM L,
TIPO DE OBLEA
QNSI SER#150 DBL
ASIENTO DISCO 316+EPDM
SOLICITUD:
AGUA POTABLE
MFR: STV
CORPORACIÓN O
EQUIVALENTE” NOTA:
MATERIAL DEL ASIENTO: A
SER
AVISADOHS:848180409
0

La válvula de retención WAFER se refiere a una válvula que abre y cierra automáticamente la trampilla de la válvula mediante el flujo del propio medio, y se utiliza para evitar el contraflujo del medio, que también se llama válvula de retención, válvula de retención, una válvula de flujo inverso y una válvula de contrapresión. La válvula de retención es una válvula automática cuya función principal es evitar el reflujo del medio, evitar que la bomba y el motor de accionamiento se inviertan y descargar el medio del contenedor. La válvula de retención también se puede utilizar para suministrar una línea en la que la presión puede aumentar a un sistema auxiliar que excede la presión del sistema. La válvula de retención se puede dividir principalmente en una válvula de retención de tipo oscilante (rotación según el centro de gravedad) y una válvula de retención de elevación (que se mueve a lo largo del eje).

principio de funcionamiento
La función de este tipo de válvula es permitir que solo el medio fluya en una dirección e impedir que fluya en la dirección opuesta. Por lo general, la válvula se acciona automáticamente y la presión del fluido que fluye en una dirección abre la trampilla de la válvula; cuando el fluido fluye en la dirección opuesta, la presión del fluido y la válvula de cierre automático del disco de la válvula actúan sobre el asiento de la válvula para cortar el flujo.
Entre ellas, la válvula de retención tipo wafer de acero inoxidable pertenece a este tipo de válvula e incluye una válvula de retención de tipo oscilante y una válvula de retención de elevación. La válvula de retención oscilante tiene un mecanismo de bisagra y una trampilla en forma de puerta que descansa libremente contra la superficie inclinada del asiento. Para garantizar que la aleta de la válvula pueda alcanzar la posición adecuada de la superficie del asiento de la válvula cada vez, la aleta de la válvula está diseñada en el mecanismo de bisagra, de modo que la aleta de la válvula tenga suficiente espacio de oscilación y la aleta de la válvula esté en contacto real y completo. con el asiento de la válvula. Todas las solapas pueden estar hechas de metal o pueden tener incrustaciones de cuero, caucho o revestimientos sintéticos, según los requisitos de rendimiento. Con la válvula de retención de apertura completamente abierta, la presión del fluido casi no se ve obstaculizada, por lo que la caída de presión a través de la válvula es relativamente pequeña. La tapa de la válvula de retención de elevación se encuentra en la superficie de sellado del asiento de la válvula del cuerpo de la válvula. Además de que la trampilla puede subir y bajar libremente, la válvula es como una válvula de cierre. La presión del fluido hace que la aleta se levante de la superficie de sellado del asiento. El reflujo del medio hace que la trampilla caiga sobre el asiento y corte el flujo. Dependiendo de las condiciones de uso, la trampilla puede ser totalmente metálica o puede tener la forma de una goma o un anillo de goma en el soporte del disco de la válvula. Al igual que la válvula de cierre, el paso de fluido a través de la válvula de retención de elevación también es estrecho, por lo que la caída de presión a través de la válvula de retención de elevación es mayor que la de la válvula de retención de giro, y el caudal de la válvula de retención de giro es limitado. . Muy pocos].

Parámetros técnicos
Presión nominal o nivel de presión: PN1.0-16.0MPa, ANSI CLASE 150-900, JIS10-20K
Diámetro nominal o calibre: DN15~900, NPS 1/4~36
Método de conexión: brida, soldadura a tope, rosca, soldadura por enchufe, etc.
Temperatura aplicable: -196 °C ~ 540 °C
Material del cuerpo: WCB, ZG1Cr18Ni9Ti, ZG1Cr18Ni12Mo2Ti, CF8 (304), CF3 (304L), CF8M (316), CF3M (316L), Ti.
Se pueden utilizar diferentes materiales para agua, vapor, aceite, ácido nítrico, ácido acético, medio oxidante, urea y otros medios.

Válvula de retención de elevación, 2500 LB, cuerpo WCB, DN125, extremo soldado

diciembre 12, 2018/en Noticias y Eventos /por VÁLVULA STV

Válvula de retención de elevación, clase 2500 (presión 200-250 bar), temperatura 200 grados C, agua caliente 180 bar

Ambos extremos soldados a tope, Tamaño: DN 125, WCB

Una es la introducción de ANSI B 16.34 y JIS siguen el estándar E 101. El nivel de temperatura y presión es consistente, en algunas tuberías existe una especie de relación de intercambio. En el medio de la presión de la válvula de unión de la tapa de la válvula, tiene un buen rendimiento de sellado en condiciones de alta temperatura y alta presión. Hay dos tipos de materiales autosellantes: uno es acero con bajo contenido de carbono y el otro es un clip de alambre de grafito flexible 316 (neto). La superficie de sellado recubre una aleación dura a base de cobalto. La capa de metal puro procesada mide más de 3 mm, es resistente al desgaste, a altas temperaturas y a la corrosión, a la abrasión y tiene una larga vida útil.

La implementación de estándares:

1 diseño y fabricación y aceptación según lo establecido en la norma ANSI B 16.34 API 6D válvula de potencia térmica norma E 101.
2, la longitud de la estructura según las normas estándar E 101, ANSI B 16.10 o según los requisitos del usuario.
3, la clasificación de presión – temperatura de acuerdo con las disposiciones de la norma E 101, API 598.
4, el tamaño de la ranura de soldadura según las regulaciones estándar ASME B 16.25 ANSI B 16.25 o según el tamaño de los requisitos del usuario.
Características estructurales:
1, la válvula se apaga integralmente y puede moverse en el cuerpo, medio hacia atrás, mediante presión media y resorte de válvula automática.
2, cuerpo de válvula, tapa de válvula para forjado.
3, la superficie de sellado del asiento de la válvula utiliza una superficie de soldadura por pulverización de plasma de aleación a base de cobalto. Resistencia a la abrasión, buen rendimiento antiabrasión.

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3PC Forged Steel Ball Valve,F316,800LB,SW End

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