El primer tipo es un cap\u00f3 tipo perno, que est\u00e1 conectado por una superficie c\u00f3ncava-convexa y est\u00e1 hecho de una tira de acero inoxidable y una junta enrollada de grafito flexible, y tambi\u00e9n se puede conectar mediante un anillo seg\u00fan sea necesario.
\nEl segundo tipo es un cap\u00f3 soldado que se suelda mediante sellado de roscas y se puede soldar directamente seg\u00fan sea necesario.
\nEl tercero es un cap\u00f3 autosellante que se enrosca en el cap\u00f3 autosellante.<\/p>\n
Las v\u00e1lvulas de acero forjado suelen pasar por alto el problema de la inyecci\u00f3n de grasa. Despu\u00e9s de reabastecer la pistola de engrase, el operador selecciona la v\u00e1lvula y el m\u00e9todo de inyecci\u00f3n de grasa despu\u00e9s de la v\u00e1lvula de cierre de baja temperatura y luego realiza la operaci\u00f3n de llenado de grasa. Se dan dos casos: por un lado, la cantidad de grasa es menor que la de grasa y la superficie de sellado se acelera por la falta de lubricante. Por otro lado, la inyecci\u00f3n excesiva de grasa provoca desperdicio. No existe un c\u00e1lculo preciso de las diferentes capacidades de sellado de v\u00e1lvulas seg\u00fan la categor\u00eda del tipo de v\u00e1lvula. La capacidad de sellado se puede calcular en t\u00e9rminos del tama\u00f1o y tipo de v\u00e1lvula, y se puede inyectar una cantidad adecuada de grasa de manera razonable.<\/p>\n
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The first type is a bolt-type bonnet, which is connected by a concave-convex surface, and is made of a stainless steel strip and a flexible graphite wound gasket, and can also be connected by a ring as needed. The second type is a welded bonnet that is welded by thread sealing and can be directly […]<\/p>\n","protected":false},"author":290641,"featured_media":4530,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[670],"class_list":["post-4545","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-news","tag-designs-for-forged-steel-valve-bonnets"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/290641"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4545"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4545\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7739,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4545\/revisions\/7739"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}