Para las v\u00e1lvulas de compuerta de acero inoxidable, la v\u00e1lvula se desconecta del v\u00e1stago y del carrete debido a la corrosi\u00f3n, el desgaste o el funcionamiento inadecuado durante la apertura y el cierre. Una vez cerrada la v\u00e1lvula, no se puede abrir. S\u00f3lo se puede reemplazar despu\u00e9s de desconectarlo del sistema. Si no se puede eliminar del sistema, s\u00f3lo se cerrar\u00e1 otro proceso o dispositivo.<\/p>\n
Cuando el carrete de la v\u00e1lvula de compuerta de acero inoxidable se separa y no se puede cortar, la tapa de la v\u00e1lvula, el v\u00e1stago de la v\u00e1lvula, el casquillo y la empaquetadura se pueden cambiar sin cambiar el cuerpo de la v\u00e1lvula, el n\u00facleo de la v\u00e1lvula y el asiento de la v\u00e1lvula mientras el medio sellado est\u00e1 sellado. . Despu\u00e9s de ensamblar el casquillo, se expone el n\u00facleo de la v\u00e1lvula y se vuelve a conectar el v\u00e1stago de la v\u00e1lvula al n\u00facleo de la v\u00e1lvula mediante un m\u00e9todo convencional, de modo que los tres sellos de la v\u00e1lvula se puedan mantener continuamente y la v\u00e1lvula se pueda reabrir. Despu\u00e9s de desmontar la tapa de la v\u00e1lvula de compuerta de acero inoxidable, a excepci\u00f3n de la v\u00e1lvula especial, el \u00e1ngulo de cu\u00f1a del carrete de la v\u00e1lvula est\u00e1 en el rango del \u00e1ngulo de fricci\u00f3n. No importa c\u00f3mo cambie la presi\u00f3n en ambos extremos del n\u00facleo de la v\u00e1lvula, el n\u00facleo de la v\u00e1lvula no saldr\u00e1 del asiento de la v\u00e1lvula en la condici\u00f3n de autobloqueo. Para los carretes de v\u00e1lvulas planas, no hay m\u00e1s extrusi\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
For stainless steel gate valves, the valve is disconnected from the valve stem and the spool due to corrosion, wear or improper operation during opening and closing. After the valve is closed, it cannot be opened. It can only be replaced after it is cut out from the system. If it cannot be cut out […]<\/p>\n","protected":false},"author":290641,"featured_media":5437,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[1288,1289,1286,1287],"class_list":["post-5436","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-news","tag-how-to-fix-a-gate-valve-stuck","tag-how-to-fix-a-gate-valve-which-is-leaking","tag-how-to-fix-gate-valve","tag-how-to-repair-leaky-water-gate-valve"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/290641"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5436"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5436\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}