{"id":5708,"date":"2021-03-05T07:44:25","date_gmt":"2021-03-05T07:44:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stvvalves.com\/?p=5708"},"modified":"2021-03-05T12:45:42","modified_gmt":"2021-03-05T12:45:42","slug":"what-is-the-api-598-leak-testing-of-valves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/what-is-the-api-598-leak-testing-of-valves\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es la prueba de fugas de v\u00e1lvulas API 598?"},"content":{"rendered":"<p>API es el Instituto Americano del Petr\u00f3leo<\/p>\n<p>La norma API 598: Inspecci\u00f3n y prueba de v\u00e1lvulas cubre los requisitos de prueba e inspecci\u00f3n para v\u00e1lvulas de compuerta, globo, retenci\u00f3n, bola, tap\u00f3n y mariposa. Tiene tasas de fuga aceptables para pruebas de l\u00edquidos y gases. Todas las v\u00e1lvulas construidas seg\u00fan los diversos est\u00e1ndares API deben cumplir con los criterios de fuga API-598 antes del env\u00edo por parte del fabricante o proveedor.<\/p>\n<p>API 598 establece que para las pruebas de carcasa y ASIENTO TRASERO, no se permiten fugas visibles. Si el fluido es un l\u00edquido, no deber\u00e1 haber evidencia visible de gotas o humectaci\u00f3n de las superficies externas (no habr\u00e1 fugas visibles a trav\u00e9s de la carrocer\u00eda, el revestimiento de la carrocer\u00eda, si lo hubiera, y la uni\u00f3n entre el cuerpo y el cap\u00f3, ni da\u00f1os estructurales).<\/p>\n<p>Si el fluido de prueba es aire o gas, no se revelar\u00e1n fugas mediante el m\u00e9todo de detecci\u00f3n establecido. Tanto para la prueba de cierre de baja presi\u00f3n como para la prueba de cierre de alta presi\u00f3n, no se permite evidencia visual de fugas a trav\u00e9s del disco, detr\u00e1s de los anillos del asiento o m\u00e1s all\u00e1 de los sellos del eje (de v\u00e1lvulas que tienen esta caracter\u00edstica) (Deformaci\u00f3n pl\u00e1stica de asientos y sellos no se considera da\u00f1o estructural). La tasa permitida de fuga de fluido de prueba m\u00e1s all\u00e1 de los asientos, durante la duraci\u00f3n de las pruebas, se enumera en la siguiente tabla:<\/p>\n<table class=\"tbl_center\" style=\"height: 482px;\" width=\"602\">\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"fw600\" rowspan=\"2\">Tama\u00f1o de la v\u00e1lvula<br \/>\n<span class=\"crred\">NPS<\/span><\/td>\n<td class=\"fw600\" rowspan=\"2\">Todo resiliente<br \/>\nsentado<br \/>\nv\u00e1lvulas<\/td>\n<td class=\"fw600\" colspan=\"2\">Todas las v\u00e1lvulas con asiento met\u00e1lico<br \/>\n(excepto v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"fw600\">Prueba de l\u00edquido<br \/>\n(gotas<br \/>\nm\u00edn.)<\/td>\n<td class=\"fw600\">Prueba de gases<br \/>\n(burbujas<br \/>\nm\u00edn.)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&lt; 2<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>0 (1)<\/td>\n<td>0 (1)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2 &#8211; 6<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8 &#8211; 12<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&gt; 12<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>56<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"fw600\" rowspan=\"2\">Tama\u00f1o de la v\u00e1lvula<br \/>\n<span class=\"crred\">NPS<\/span><\/td>\n<td class=\"fw600\" rowspan=\"2\">Todo resiliente<br \/>\nsentado<br \/>\nv\u00e1lvulas<\/td>\n<td class=\"fw600\" colspan=\"2\">Asiento de metal<br \/>\nRevisar v\u00e1lvulas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"fw600\">Prueba de l\u00edquido<br \/>\n(gotas<br \/>\nm\u00edn.)<\/td>\n<td class=\"fw600\">Prueba de gases<br \/>\n(burbujas<br \/>\nm\u00edn.)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&lt; 2<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>(2)<\/td>\n<td>(3)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2 &#8211; 6<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>(2)<\/td>\n<td>(3)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8 &#8211; 12<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>(2)<\/td>\n<td>(3)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&gt; 12<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>(2)<\/td>\n<td>(3)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Notas generales:<\/p>\n<ul>\n<li>1 mililitro se considera equivalente a 16 gotas.<\/li>\n<li>Para v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n mayores que NPS 24, la tasa de fuga permitida<br \/>\nser\u00e1 por acuerdo entre el comprador y el fabricante.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Notas:<\/p>\n<ol>\n<li>No habr\u00e1 fugas durante la duraci\u00f3n m\u00ednima especificada de la prueba. Para la prueba de l\u00edquido, 0 gota significa que no hay fugas visibles durante la duraci\u00f3n m\u00ednima de prueba especificada. Para la prueba de gas, 0 burbujas significa menos de 1 burbuja por duraci\u00f3n m\u00ednima de prueba especificada.<\/li>\n<li>La tasa de fuga m\u00e1xima permitida ser\u00e1 de 0,18 pulgadas c\u00fabicas (3 cent\u00edmetros c\u00fabicos) por minuto por pulgada de tama\u00f1o nominal de tuber\u00eda.<\/li>\n<li>Las tasas de fuga m\u00e1ximas permitidas ser\u00e1n de 1,5 pies c\u00fabicos est\u00e1ndar (0,042 metros c\u00fabicos) de gas por hora por pulgada de tama\u00f1o nominal de tuber\u00eda.<\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>API is American Petroleum Institute The API standard 598: Valve Inspection and Testing, covers the testing and inspection requirements for gate, globe, check, ball, plug and butterfly valves. It has acceptable leakage rates for liquid as well as gas testing. All valves built to the various API standards are required to meet API-598 leakage criteria [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":290641,"featured_media":5709,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1444,1443],"class_list":["post-5708","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-events","tag-api-598-valve-testing","tag-valve-testing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/290641"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5708"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5708\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5710,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5708\/revisions\/5710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}