{"id":6233,"date":"2021-08-01T21:40:13","date_gmt":"2021-08-01T13:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stvvalves.com\/?p=6233"},"modified":"2025-01-03T11:45:10","modified_gmt":"2025-01-03T03:45:10","slug":"the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves\/","title":{"rendered":"El conocimiento sobre las piezas de v\u00e1lvulas industriales"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/\">v\u00e1lvulas industriales<\/a> Es un dispositivo mec\u00e1nico que controla el flujo y la presi\u00f3n en un sistema o proceso. Son una parte importante del sistema de tuber\u00edas para el transporte de l\u00edquidos, gases, vapor, lodos, etc. Se pueden proporcionar diferentes tipos de v\u00e1lvulas: v\u00e1lvula de compuerta, v\u00e1lvula de bola, v\u00e1lvula de mariposa, v\u00e1lvula de retenci\u00f3n, v\u00e1lvula de diafragma, v\u00e1lvula de abrazadera para tuber\u00eda, v\u00e1lvula reductora de presi\u00f3n, v\u00e1lvula de control, etc. Cada uno de estos tipos tiene muchos modelos y cada modelo tiene diferentes funciones. y funciones. Algunas v\u00e1lvulas se operan autom\u00e1ticamente, mientras que otras se operan manualmente o mediante actuadores o operaci\u00f3n neum\u00e1tica o hidr\u00e1ulica.<br \/>\nLas funciones de la v\u00e1lvula son: detener e iniciar el flujo, reducir o aumentar el flujo, controlar la direcci\u00f3n del flujo, ajustar el flujo o presi\u00f3n del proceso y liberar una determinada presi\u00f3n.<br \/>\nExisten muchos dise\u00f1os, tipos y modelos de v\u00e1lvulas con una amplia gama de aplicaciones industriales. Todos cumplen una o m\u00e1s de las funciones anteriores. Las v\u00e1lvulas son art\u00edculos costosos, es importante especificar la v\u00e1lvula correcta para esta funci\u00f3n y deben estar hechas del material correcto para manejar l\u00edquidos.<br \/>\nIndependientemente del tipo, todas las v\u00e1lvulas tienen los siguientes componentes b\u00e1sicos: cuerpo, bonete, internos (componentes internos), actuador y empaquetadura. Los componentes b\u00e1sicos de la v\u00e1lvula se muestran en la siguiente figura.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-6234\" src=\"https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves.jpg\" alt=\"\" width=\"813\" height=\"579\" srcset=\"https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves.jpg 813w, https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves-600x427.jpg 600w, https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves-300x214.jpg 300w, https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves-768x547.jpg 768w, https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves-260x185.jpg 260w, https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves-705x502.jpg 705w\" sizes=\"auto, (max-width: 813px) 100vw, 813px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>cuerpo de la v\u00e1lvula<\/p>\n<p>El cuerpo de la v\u00e1lvula, a veces llamado carcasa, es el l\u00edmite principal de la v\u00e1lvula de presi\u00f3n. Es el componente principal del conjunto de v\u00e1lvulas porque es el marco que mantiene unidas todas las piezas.<br \/>\nEl cuerpo de la v\u00e1lvula es el primer l\u00edmite de presi\u00f3n de la v\u00e1lvula y puede resistir la carga de presi\u00f3n del fluido de la tuber\u00eda de conexi\u00f3n. Recibe tuber\u00edas de entrada y salida mediante uniones roscadas, atornilladas o soldadas.<br \/>\nEl extremo del cuerpo de la v\u00e1lvula est\u00e1 dise\u00f1ado para conectar la v\u00e1lvula a la tuber\u00eda o boquilla del equipo a trav\u00e9s de diferentes tipos de conexiones finales, como soldadura a tope o casquillo, rosca o brida.<br \/>\nEl cuerpo de la v\u00e1lvula est\u00e1 fundido o forjado en varias formas, y cada componente tiene una funci\u00f3n espec\u00edfica y est\u00e1 construido con un material adecuado para esa funci\u00f3n.<\/p>\n<p>cap\u00f3 de v\u00e1lvula<br \/>\nLa tapa de la abertura del cuerpo de la v\u00e1lvula es la capota, que es el segundo l\u00edmite importante de la v\u00e1lvula de presi\u00f3n. Al igual que el cuerpo de la v\u00e1lvula, el cap\u00f3 est\u00e1 disponible en muchos dise\u00f1os y modelos.<br \/>\nEl casquete se utiliza como cubierta en el cuerpo de la v\u00e1lvula y est\u00e1 fundido o forjado con el mismo material que el cuerpo de la v\u00e1lvula. Suele estar conectado al cuerpo mediante roscas, pernos o uniones soldadas. Durante la fabricaci\u00f3n de la v\u00e1lvula, coloque los componentes internos (p. ej., v\u00e1stago, disco, etc.) en el cuerpo de la v\u00e1lvula y luego conecte el casquete para mantener todos los componentes juntos.<br \/>\nEn todos los casos, la conexi\u00f3n del cap\u00f3 con la carrocer\u00eda se considera un l\u00edmite de presi\u00f3n. Esto significa que la junta soldada o el perno que conecta el casquete al cuerpo de la v\u00e1lvula es un componente de retenci\u00f3n de presi\u00f3n. Aunque el cap\u00f3 de la v\u00e1lvula es una necesidad para la mayor\u00eda de las v\u00e1lvulas, ha atra\u00eddo la atenci\u00f3n de la gente. El casquete puede complicar la fabricaci\u00f3n de la v\u00e1lvula, aumentar el tama\u00f1o de la v\u00e1lvula, representar una parte importante del coste de la v\u00e1lvula y es una fuente de fugas potenciales.<\/p>\n<p>Ajuste de v\u00e1lvula<br \/>\nLas partes internas extra\u00edbles y reemplazables de la v\u00e1lvula en contacto con el medio que fluye se denominan colectivamente accesorios de v\u00e1lvula. Estos componentes incluyen asiento de v\u00e1lvula, disco, casquillo, junta, riel gu\u00eda, casquillo y resorte interno. El cuerpo de la v\u00e1lvula, el casquete, la empaquetadura, etc. tambi\u00e9n est\u00e1n en contacto con el medio que fluye y no se consideran partes internas de la v\u00e1lvula.<br \/>\nEl rendimiento del ajuste de la v\u00e1lvula depende de la interfaz entre el disco y el asiento de la v\u00e1lvula y de la relaci\u00f3n entre la posici\u00f3n del disco y el asiento de la v\u00e1lvula. Debido a la decoraci\u00f3n, es posible el movimiento b\u00e1sico y el control de flujo. En el dise\u00f1o de decoraci\u00f3n con movimiento giratorio, el disco se desliza firmemente a trav\u00e9s del asiento para producir cambios en la abertura del flujo. En el dise\u00f1o de decoraci\u00f3n de movimiento lineal, el disco se eleva verticalmente alej\u00e1ndose del asiento, lo que da como resultado un agujero anular.<br \/>\nLos componentes de los internos de v\u00e1lvulas pueden estar hechos de diversos materiales porque se requieren diferentes caracter\u00edsticas para soportar diferentes fuerzas y condiciones. El casquillo y el prensaestopas no estar\u00e1n sujetos a las mismas fuerzas y condiciones que el disco y el asiento.<br \/>\nLas caracter\u00edsticas del medio de flujo, la composici\u00f3n qu\u00edmica, la presi\u00f3n, la temperatura, el caudal, la velocidad y la viscosidad son algunas consideraciones importantes al seleccionar los materiales decorativos apropiados. El material de la moldura puede ser o no el mismo material que la carrocer\u00eda o el cap\u00f3.<\/p>\n<p>Disco de v\u00e1lvula<\/p>\n<p>El disco es la pieza que permite, estrangula o detiene el flujo, seg\u00fan su posici\u00f3n. En el caso de una v\u00e1lvula de tap\u00f3n o de bola, el disco se denomina tap\u00f3n o bola. Los discos son el tercer l\u00edmite de presi\u00f3n primario m\u00e1s importante. Con la v\u00e1lvula cerrada, toda la presi\u00f3n del sistema se aplica al disco, por lo que el disco es un componente relacionado con la presi\u00f3n.<br \/>\nLos discos suelen estar forjados y, en algunos dise\u00f1os, tienen una superficie dura para proporcionar una buena resistencia al desgaste. La mayor\u00eda de las v\u00e1lvulas reciben su nombre por el dise\u00f1o de su disco.<\/p>\n<p>asiento de v\u00e1lvula<\/p>\n<p>El asiento o anillo de sellado proporciona una superficie de asiento para el disco. La v\u00e1lvula puede tener uno o m\u00e1s asientos. En el caso de las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de bola o de oscilaci\u00f3n, suele haber un asiento que forma un sello con el disco para evitar el flujo. En el caso de las v\u00e1lvulas de compuerta, existen dos asientos; Uno est\u00e1 en el lado de aguas arriba y el otro en el lado de aguas abajo. El disco de la v\u00e1lvula de compuerta tiene dos superficies de asiento que hacen contacto con el asiento para formar un sello que evita el flujo.<br \/>\nPara mejorar la resistencia al desgaste del anillo de sellado, la superficie generalmente se endurece soldando y luego mecanizando la superficie de contacto del anillo de sellado. Cuando la v\u00e1lvula est\u00e1 cerrada, es necesario un tratamiento fino de la superficie del \u00e1rea del asiento para lograr un buen sellado. El anillo de sello generalmente no se considera un componente l\u00edmite de presi\u00f3n porque el cuerpo tiene un espesor de pared suficiente para soportar la presi\u00f3n de dise\u00f1o independientemente del espesor del anillo de sello.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Industrial valves is a mechanical device that controls the flow and pressure in a system or process. They are an important part of the pipeline system for transporting liquid, gas, steam, slurry and so on. 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