{"id":6414,"date":"2022-06-09T22:27:52","date_gmt":"2022-06-09T14:27:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stvvalves.com\/?p=6414"},"modified":"2023-09-28T13:29:15","modified_gmt":"2023-09-28T05:29:15","slug":"what-is-a-backseat-of-gate-valve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/what-is-a-backseat-of-gate-valve\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es el asiento trasero de la v\u00e1lvula de compuerta?"},"content":{"rendered":"<p><!--StartFragment --><\/p>\n<div><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/pulse\/gate-globe-valves-backseat-use-clear-up-michel-fran%C3%A7ois-bolle\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00bfQu\u00e9 es un asiento trasero?<\/a>Un asiento trasero es una disposici\u00f3n de asientos dentro del cap\u00f3. Proporciona un sello entre el v\u00e1stago y el casquete y evita que se acumule presi\u00f3n del sistema contra el empaque de la v\u00e1lvula cuando la v\u00e1lvula est\u00e1 completamente abierta. Los asientos traseros se utilizan a menudo en v\u00e1lvulas de compuerta y de globo (fuente: wermac.org).<\/div>\n<div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-featured wp-image-6415\" src=\"https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/what-is-a-backseat-of-gate-valve-864x430.png\" alt=\"\" width=\"864\" height=\"430\" \/><\/div>\n<div>\u00bfC\u00f3mo utilizar el asiento trasero?<\/div>\n<div>El asiento trasero solo debe usarse para aislar el empaque del prensaestopas del medio de la l\u00ednea, por ejemplo, cuando la fuga en el empaque del prensaestopas sea evidente y hasta que la v\u00e1lvula pueda despresurizarse y repararse.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00bfC\u00f3mo no usar el asiento trasero?<\/div>\n<div>Bajo ninguna circunstancia se debe utilizar el asiento trasero para permitir el reemplazo o reparaci\u00f3n del empaquetadura mientras la v\u00e1lvula y el sistema est\u00e1n presurizados. Una vez aclaradas estas 3 preguntas, el tema parece bastante simple.<\/div>\n<div>\u00a1Pero no lo es! Uno de los errores m\u00e1s comunes cometidos en el sitio es creer que si la v\u00e1lvula de compuerta est\u00e1 asentada hacia atr\u00e1s (posici\u00f3n completamente abierta y sellado el asiento trasero), esto ayudar\u00e1 a prevenir el desgaste de los anillos de empaque.<\/div>\n<div>Desafortunadamente, usar el asiento trasero de esta manera durante un per\u00edodo de tiempo m\u00e1s largo podr\u00eda resultar en algunos problemas graves: a) Dado que el cuerpo, el cap\u00f3, el v\u00e1stago y el disco se calientan y expanden a diferentes velocidades, la experiencia demuestra que la v\u00e1lvula puede atascarse. bloqueado en la posici\u00f3n de asiento trasero.b) La empaquetadura del prensaestopas se secar\u00e1 ya que no est\u00e1 expuesta al vapor y podr\u00eda explotar inmediatamente al cerrar la v\u00e1lvula. \u00a1La regla simple pero importante para los usuarios de v\u00e1lvulas, evitando el mal uso del asiento trasero!\u201cUna vez la v\u00e1lvula se lleva a la posici\u00f3n completamente abierta (asentada hacia atr\u00e1s), gire el volante una vuelta completa hacia atr\u00e1s\u201d (esto debe indicarse claramente en cada manual de instalaci\u00f3n, mantenimiento y operaci\u00f3n de los fabricantes de v\u00e1lvulas). El otro problema que experimentan los usuarios de v\u00e1lvulas es el Problema con las v\u00e1lvulas accionadas. No importa si se utilizan actuadores el\u00e9ctricos, neum\u00e1ticos o hidr\u00e1ulicos. Si el fabricante de la v\u00e1lvula no ajusta correctamente el actuador en la posici\u00f3n abierta, volveremos a los mismos problemas (como se describi\u00f3 anteriormente). La experiencia de campo en v\u00e1lvulas de drenaje de alta presi\u00f3n\/temperatura (v\u00e1lvula de globo), accionadas neum\u00e1ticamente y generalmente en posici\u00f3n abierta a prueba de fallas, muestra claramente el uso prematuro de los anillos de empaquetadura del prensaestopas.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Porcelana <a href=\"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wholesale\/gate-valve\/stainless-steel-gate-valve\/\">V\u00e1lvula de compuerta de acero inoxidable<\/a> El fabricante Stv suministra v\u00e1lvula de compuerta de acero inoxidable, v\u00e1lvula de compuerta de acero inoxidable, puede comprar v\u00e1lvula de compuerta de acero inoxidable de buena calidad, somos distribuidores de v\u00e1lvulas de compuerta de acero inoxidable y fabricante de v\u00e1lvulas de compuerta de acero inoxidable del mercado de China.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>What\u00a0is\u00a0a\u00a0backseat?A\u00a0backseat\u00a0is\u00a0a\u00a0seating\u00a0arrangement\u00a0inside\u00a0the\u00a0bonnet.\u00a0It\u00a0provides\u00a0a\u00a0seal\u00a0between\u00a0the\u00a0stem\u00a0and\u00a0bonnet\u00a0and\u00a0prevents\u00a0system\u00a0pressure\u00a0from\u00a0building\u00a0against\u00a0the\u00a0valve\u00a0packing\u00a0when\u00a0the\u00a0valve\u00a0is\u00a0fully\u00a0open.\u00a0Back\u00a0seats\u00a0are\u00a0often\u00a0applied\u00a0in\u00a0gate\u00a0and\u00a0globe\u00a0valves\u00a0(source:\u00a0wermac.org). How to use the backseat? The backseat should only be used to isolate the gland packing from the line medium for example when gland packing leakage is evident and until the valve can be de-pressurised and repaired. How to not use the backseat? Under no circumstances should the\u00a0\u00a0backseat be used to allow gland packing [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":290641,"featured_media":6415,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16,1],"tags":[1505],"class_list":["post-6414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-news","category-news-events","tag-backseat-of-gate-valve"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/290641"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6414"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6416,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6414\/revisions\/6416"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}