{"id":4626,"date":"2019-04-09T08:33:49","date_gmt":"2019-04-09T08:33:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stvvalves.com\/?p=4626"},"modified":"2025-01-03T20:47:28","modified_gmt":"2025-01-03T12:47:28","slug":"introduction-to-the-classification-of-self-sealing-forged-steel-valves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/introduction-to-the-classification-of-self-sealing-forged-steel-valves\/","title":{"rendered":"Introduction \u00e0 la classification des vannes en acier forg\u00e9 auto-obturantes"},"content":{"rendered":"

Introduction \u00e0 la classification des vannes en acier forg\u00e9 auto-obturantes<\/h1>\r\n

Aujourd'hui, int\u00e9ressons-nous \u00e0 la classification des vannes en acier forg\u00e9 auto-obturantes.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u00a0Forged steel valves can be classified into forged steel check valves, forged steel gate valves<\/a>, forged steel ball valves<\/a>, forged steel globe valves, forged steel check valves, self-sealing gate valves, self-sealing globe valves, self-sealing check valves, forged steel needles. Valve, forged steel insulation valve, forged steel bellows valve, etc.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u00a0\u00a0Les robinets-vannes en acier forg\u00e9 ignorent souvent les probl\u00e8mes de pression. Lors de l'op\u00e9ration d'injection de graisse, le purgeur de vapeur \u00e0 flotteur semi-libre ordinaire charg\u00e9 en graisse pr\u00e9sente un changement de cr\u00eate \u00e0 vall\u00e9e. La pression est trop faible, le joint fuit ou la soupape de s\u00e9curit\u00e9 tombe en panne, la pression est trop \u00e9lev\u00e9e, le fabricant de la vanne \u00e0 port de graisse est obstru\u00e9, la graisse du joint durcit ou la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ainsi que la bille de la vanne et la plaque de la vanne sont bloqu\u00e9es. Habituellement, lorsque la pression de la graisse est trop faible, la graisse inject\u00e9e s'\u00e9coule dans le fond de la cavit\u00e9 de la vanne, ce qui se produit g\u00e9n\u00e9ralement dans une petite vanne. La pression de la vanne de r\u00e9gulation du d\u00e9bit de graisse est trop \u00e9lev\u00e9e. D'une part, le robinet de graisse est inspect\u00e9 et le gicleur de graisse est inspect\u00e9. Si l'orifice du robinet flotteur de la t\u00e9l\u00e9commande de graisse est obstru\u00e9, le joint \u00e0 ressort est remplac\u00e9 par une cl\u00e9. L'autre valve \u00e0 piston est un lipide. Pour le durcissement, utilisez une solution de nettoyage, ramollissez \u00e0 plusieurs reprises la graisse d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d\u00e9fectueuse et injectez une nouvelle graisse pour la remplacer. De plus, le type et le mat\u00e9riau d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 affectent \u00e9galement la pression de remplissage de graisse. Diff\u00e9rentes formes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ont des pressions de remplissage de graisse diff\u00e9rentes. G\u00e9n\u00e9ralement, la pression de la graisse pour joint dur est sup\u00e9rieure \u00e0 celle pour joint souple.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u00a0Les robinets \u00e0 soupape en acier forg\u00e9 pr\u00eatent attention au probl\u00e8me de la vanne en position de commutation. Le robinet \u00e0 tournant sph\u00e9rique est normalement en position ouverte pendant l'entretien et la maintenance. Dans des cas particuliers, la maintenance est d\u00e9sactiv\u00e9e. Les autres vannes ne peuvent pas \u00eatre discut\u00e9es en termes d'ouverture. Les vannes d'arr\u00eat en acier forg\u00e9 doivent \u00eatre ferm\u00e9es pendant la maintenance pour garantir que la graisse remplisse la rainure d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 le long du joint. S'il est ouvert, la graisse d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 tombera directement dans le canal ou la cavit\u00e9 de la vanne, entra\u00eenant un gaspillage. Lorsque la vanne est graiss\u00e9e, le probl\u00e8me de l\u2019injection de graisse est souvent ignor\u00e9. La pression, la quantit\u00e9 d'injection de graisse et la position du commutateur sont normales pendant l'op\u00e9ration de remplissage de graisse. Cependant, afin de garantir l'effet de remplissage de graisse de la vanne, il est parfois n\u00e9cessaire d'ouvrir ou de fermer la vanne pour v\u00e9rifier l'effet de lubrification et confirmer que la bille de la vanne ou la surface de la vanne est uniform\u00e9ment lubrifi\u00e9e.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u00a0\u00a0Je crois qu'\u00e0 travers l'introduction ci-dessus, tout le monde a d\u00e9j\u00e0 compris la classification des vannes auto-obturantes en acier forg\u00e9.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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STV Valve Technology Group Co., Ltd is a professional leader China forged steel check valves, forged steel gate valves Manufacturer, forged steel ball valves Manufacturer, forged steel globe valves Manufacturer, forged steel check valves Manufacturer, self-sealing gate valves Manufacturer, self-sealing globe valves Manufacturer, self-sealing check valves Manufacturer, forged steel needles Valve Manufacturer, forged steel insulation valve Manufacturer, forged steel bellows valve Manufacturer.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Introduction to the classification of self-sealing forged steel valves Today, let’s take a look at the classification of self-sealing forged steel valves. \u00a0Forged steel valves can be classified into forged steel check valves, forged steel gate valves, forged steel ball valves, forged steel globe valves, forged steel check valves, self-sealing gate valves, self-sealing globe valves, […]<\/p>\n","protected":false},"author":290641,"featured_media":4627,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16,1],"tags":[724,725],"class_list":["post-4626","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-news","category-news-events","tag-self-sealing-forged-steel-valves","tag-the-classification-of-self-sealing-forged-steel-valves"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/290641"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4626"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4626\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7796,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4626\/revisions\/7796"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}