Forged steel valves<\/a> often ignore the problem of grease injection. After the grease gun is refueled, the operator selects the valve and the grease injection method after the low temperature shut-off valve, and then performs the grease filling operation. There are two kinds of conditions for the forged steel gate valve: on the one hand, the amount of grease is less than that of the grease, and the sealing surface is accelerated by the lack of lubricant. On the other hand, excessive fat injection causes waste. There is no accurate calculation of the different valve sealing capacities based on the valve type category. The sealing capacity can be calculated in terms of valve size and type, and a proper amount of grease can be injected reasonably.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n\r\n\r\n\r\n2, les vannes en acier forg\u00e9 ignorent souvent les probl\u00e8mes de pression. Lors de l'op\u00e9ration d'injection de graisse, le purgeur de vapeur \u00e0 flotteur semi-libre ordinaire charg\u00e9 en graisse pr\u00e9sente un changement de cr\u00eate \u00e0 vall\u00e9e. La pression est trop faible, le joint fuit ou la soupape de s\u00e9curit\u00e9 tombe en panne, la pression est trop \u00e9lev\u00e9e, le fabricant de la vanne \u00e0 port de graisse est obstru\u00e9, la graisse du joint durcit ou la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ainsi que la bille de la vanne et la plaque de la vanne sont bloqu\u00e9es. Habituellement, lorsque la pression de la graisse est trop faible, la graisse inject\u00e9e s'\u00e9coule dans le fond de la cavit\u00e9 de la vanne, ce qui se produit g\u00e9n\u00e9ralement dans une petite vanne. La pression de la vanne de r\u00e9gulation du d\u00e9bit de graisse est trop \u00e9lev\u00e9e. D'une part, le robinet-vanne \u00e0 graisse est inspect\u00e9 et la buse de graisse est inspect\u00e9e. Si l'orifice du robinet flotteur de la t\u00e9l\u00e9commande de graisse est obstru\u00e9, le joint \u00e0 ressort est remplac\u00e9 par une cl\u00e9. L'autre valve \u00e0 piston est une graisse. Pour le durcissement, utilisez une solution de nettoyage, ramollissez \u00e0 plusieurs reprises la graisse d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d\u00e9fectueuse et injectez une nouvelle graisse pour la remplacer. De plus, le type et le mat\u00e9riau d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 affectent \u00e9galement la pression de remplissage de graisse. Diff\u00e9rentes formes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ont des pressions de remplissage de graisse diff\u00e9rentes. G\u00e9n\u00e9ralement, la pression de la graisse pour joint dur est sup\u00e9rieure \u00e0 celle pour joint souple.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Les robinets \u00e0 soupape en acier forg\u00e9 pr\u00eatent attention au probl\u00e8me de la vanne en position de commutation. Le robinet \u00e0 tournant sph\u00e9rique est normalement en position ouverte pendant l'entretien et la maintenance. Dans des cas particuliers, la maintenance est d\u00e9sactiv\u00e9e. Les autres vannes ne peuvent pas \u00eatre discut\u00e9es en termes d'ouverture. Les vannes d'arr\u00eat en acier forg\u00e9 doivent \u00eatre ferm\u00e9es pendant la maintenance pour garantir que la graisse remplisse la rainure d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 le long du joint. S'il est ouvert, la graisse d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 tombera directement dans le canal ou la cavit\u00e9 de la vanne, provoquant un gaspillage. Lorsque la vanne est graiss\u00e9e, le probl\u00e8me de l'injection de graisse est souvent ignor\u00e9. La pression, la quantit\u00e9 d'injection de graisse et la position du commutateur sont normales pendant l'op\u00e9ration de remplissage de graisse. Cependant, afin de garantir l'effet de remplissage de graisse de la vanne, il est parfois n\u00e9cessaire d'ouvrir ou de fermer la vanne pour v\u00e9rifier l'effet de lubrification et confirmer que la bille de la vanne ou la surface de la vanne est uniform\u00e9ment lubrifi\u00e9e.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
What should we pay attention to when using self-sealing forged steel valves? Forged steel valves often ignore the problem of grease injection. After the grease gun is refueled, the operator selects the valve and the grease injection method after the low temperature shut-off valve, and then performs the grease filling operation. There are two kinds […]<\/p>\n","protected":false},"author":290641,"featured_media":4987,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[961,962],"class_list":["post-4986","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-news","tag-forged-steel-valves","tag-how-to-choose-forged-steel-valves"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/290641"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4986"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4986\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7785,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4986\/revisions\/7785"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}