{"id":6233,"date":"2021-08-01T21:40:13","date_gmt":"2021-08-01T13:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stvvalves.com\/?p=6233"},"modified":"2025-01-03T11:45:10","modified_gmt":"2025-01-03T03:45:10","slug":"the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stvvalves.com\/pt\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves\/","title":{"rendered":"O conhecimento sobre pe\u00e7as de v\u00e1lvulas industriais"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.stvvalves.com\/pt\/\">V\u00e1lvulas industriais<\/a> \u00e9 um dispositivo mec\u00e2nico que controla o fluxo e a press\u00e3o em um sistema ou processo. Eles s\u00e3o uma parte importante do sistema de dutos para transporte de l\u00edquidos, gases, vapor, lama e assim por diante. Diferentes tipos de v\u00e1lvulas podem ser fornecidos: v\u00e1lvula gaveta, v\u00e1lvula esf\u00e9rica, v\u00e1lvula borboleta, v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o, v\u00e1lvula diafragma, v\u00e1lvula bra\u00e7adeira de tubo, v\u00e1lvula redutora de press\u00e3o, v\u00e1lvula de controle, etc. e fun\u00e7\u00f5es. Algumas v\u00e1lvulas s\u00e3o operadas automaticamente, enquanto outras s\u00e3o operadas manualmente ou por meio de atuadores ou opera\u00e7\u00e3o pneum\u00e1tica ou hidr\u00e1ulica.<br \/>\nAs fun\u00e7\u00f5es da v\u00e1lvula s\u00e3o: parar e iniciar o fluxo, reduzir ou aumentar o fluxo, controlar a dire\u00e7\u00e3o do fluxo, ajustar o fluxo ou press\u00e3o do processo e liberar uma determinada press\u00e3o.<br \/>\nExistem muitos designs, tipos e modelos de v\u00e1lvulas com uma ampla gama de aplica\u00e7\u00f5es industriais. Todos atendem a uma ou mais das fun\u00e7\u00f5es acima. V\u00e1lvulas s\u00e3o itens caros, \u00e9 importante especificar a v\u00e1lvula correta para esta fun\u00e7\u00e3o e deve ser confeccionada com o material correto para manuseio de l\u00edquidos.<br \/>\nIndependentemente do tipo, todas as v\u00e1lvulas possuem os seguintes componentes b\u00e1sicos: corpo, castelo, interno (componentes internos), atuador e gaxeta. Os componentes b\u00e1sicos da v\u00e1lvula s\u00e3o mostrados na figura abaixo.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-6234\" src=\"https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves.jpg\" alt=\"\" width=\"813\" height=\"579\" srcset=\"https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves.jpg 813w, https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves-600x427.jpg 600w, https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves-300x214.jpg 300w, https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves-768x547.jpg 768w, https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves-260x185.jpg 260w, https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves-705x502.jpg 705w\" sizes=\"auto, (max-width: 813px) 100vw, 813px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>corpo da v\u00e1lvula<\/p>\n<p>O corpo da v\u00e1lvula, \u00e0s vezes chamado de casco, \u00e9 o limite principal da v\u00e1lvula de press\u00e3o. \u00c9 o principal componente do conjunto da v\u00e1lvula porque \u00e9 a estrutura que mant\u00e9m todas as pe\u00e7as unidas.<br \/>\nO corpo da v\u00e1lvula \u00e9 o primeiro limite de press\u00e3o da v\u00e1lvula e pode resistir \u00e0 carga de press\u00e3o do fluido da tubula\u00e7\u00e3o de conex\u00e3o. Recebe tubula\u00e7\u00f5es de entrada e sa\u00edda atrav\u00e9s de juntas roscadas, parafusadas ou soldadas.<br \/>\nA extremidade do corpo da v\u00e1lvula \u00e9 projetada para conectar a v\u00e1lvula ao tubo ou bocal do equipamento atrav\u00e9s de diferentes tipos de conex\u00f5es de extremidade, como solda de topo ou soquete, rosca ou flange.<br \/>\nO corpo da v\u00e1lvula \u00e9 fundido ou forjado em v\u00e1rios formatos, e cada componente tem uma fun\u00e7\u00e3o espec\u00edfica e \u00e9 constru\u00eddo com um material adequado para essa fun\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Cap\u00f4 da v\u00e1lvula<br \/>\nA tampa da abertura do corpo da v\u00e1lvula \u00e9 o cap\u00f4, que \u00e9 o segundo limite importante da v\u00e1lvula de press\u00e3o. Assim como o corpo da v\u00e1lvula, o castelo est\u00e1 dispon\u00edvel em v\u00e1rios designs e modelos.<br \/>\nO castelo \u00e9 usado como cobertura do corpo da v\u00e1lvula e \u00e9 fundido ou forjado no mesmo material do corpo da v\u00e1lvula. Geralmente \u00e9 conectado ao corpo por roscas, parafusos ou juntas soldadas. Durante a fabrica\u00e7\u00e3o da v\u00e1lvula, coloque os componentes internos (por exemplo, haste, disco, etc.) no corpo da v\u00e1lvula e, em seguida, conecte o castelo para manter todos os componentes juntos.<br \/>\nEm todos os casos, a conex\u00e3o entre o cap\u00f4 e o corpo \u00e9 considerada um limite de press\u00e3o. Isto significa que a junta soldada ou parafuso que conecta a tampa ao corpo da v\u00e1lvula \u00e9 um componente de reten\u00e7\u00e3o de press\u00e3o. Embora o castelo da v\u00e1lvula seja uma necessidade para a maioria das v\u00e1lvulas, ele atraiu a aten\u00e7\u00e3o das pessoas. O castelo pode complicar a fabrica\u00e7\u00e3o da v\u00e1lvula, aumentar o tamanho da v\u00e1lvula, representar uma parte significativa do custo da v\u00e1lvula e ser uma fonte de vazamento potencial.<\/p>\n<p>Guarni\u00e7\u00e3o da v\u00e1lvula<br \/>\nAs pe\u00e7as internas remov\u00edveis e substitu\u00edveis da v\u00e1lvula em contato com o meio que flui s\u00e3o denominadas coletivamente como internos da v\u00e1lvula. Esses componentes incluem sede de v\u00e1lvula, disco, sobreposta, junta, trilho-guia, bucha e mola interna. O corpo da v\u00e1lvula, o castelo, a gaxeta, etc. tamb\u00e9m est\u00e3o em contato com o meio que flui e n\u00e3o s\u00e3o considerados componentes internos da v\u00e1lvula.<br \/>\nO desempenho de ajuste da v\u00e1lvula depende da interface entre o disco e a sede da v\u00e1lvula e da rela\u00e7\u00e3o entre a posi\u00e7\u00e3o do disco e a sede da v\u00e1lvula. Devido \u00e0 decora\u00e7\u00e3o, o movimento b\u00e1sico e o controle de fluxo s\u00e3o poss\u00edveis. No projeto de decora\u00e7\u00e3o com movimento rotativo, o disco desliza firmemente pela sede para produzir altera\u00e7\u00f5es na abertura de fluxo. No design de decora\u00e7\u00e3o de movimento linear, o disco sobe verticalmente para longe do assento, resultando em um orif\u00edcio anular.<br \/>\nOs componentes do interno da v\u00e1lvula podem ser feitos de v\u00e1rios materiais porque s\u00e3o necess\u00e1rias caracter\u00edsticas diferentes para suportar diferentes for\u00e7as e condi\u00e7\u00f5es. A bucha e a gaxeta n\u00e3o estar\u00e3o sujeitas \u00e0s mesmas for\u00e7as e condi\u00e7\u00f5es que o disco e a sede.<br \/>\nAs caracter\u00edsticas do meio de fluxo, composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica, press\u00e3o, temperatura, vaz\u00e3o, velocidade e viscosidade s\u00e3o algumas considera\u00e7\u00f5es importantes na sele\u00e7\u00e3o de materiais decorativos apropriados. O material de acabamento pode ou n\u00e3o ser o mesmo material da carroceria ou do cap\u00f4.<\/p>\n<p>Disco de v\u00e1lvula<\/p>\n<p>O disco \u00e9 a parte que permite, estrangula ou interrompe o fluxo, dependendo de sua posi\u00e7\u00e3o. No caso de uma v\u00e1lvula macho ou esfera, o disco \u00e9 denominado tamp\u00e3o ou esfera. Os discos s\u00e3o o terceiro limite de press\u00e3o prim\u00e1rio mais importante. Com a v\u00e1lvula fechada, toda a press\u00e3o do sistema \u00e9 aplicada ao disco, portanto o disco \u00e9 um componente relacionado \u00e0 press\u00e3o.<br \/>\nOs discos s\u00e3o geralmente forjados e, em alguns projetos, possuem uma superf\u00edcie dura para proporcionar boa resist\u00eancia ao desgaste. A maioria das v\u00e1lvulas tem esse nome devido ao seu design de disco.<\/p>\n<p>sede de v\u00e1lvula<\/p>\n<p>A sede ou anel de veda\u00e7\u00e3o fornece uma superf\u00edcie de assentamento para o disco. A v\u00e1lvula pode ter uma ou mais sedes. No caso de v\u00e1lvulas de reten\u00e7\u00e3o de esfera ou de giro, geralmente h\u00e1 uma sede que forma uma veda\u00e7\u00e3o com o disco para evitar fluxo. No caso das v\u00e1lvulas gaveta, existem duas sedes; Um est\u00e1 no lado montante e o outro est\u00e1 no lado jusante. O disco da v\u00e1lvula gaveta possui duas superf\u00edcies de sede que entram em contato com a sede para formar uma veda\u00e7\u00e3o para evitar fluxo.<br \/>\nPara melhorar a resist\u00eancia ao desgaste do anel de veda\u00e7\u00e3o, a superf\u00edcie geralmente \u00e9 endurecida por soldagem e depois usinada na superf\u00edcie de contato do anel de veda\u00e7\u00e3o. Quando a v\u00e1lvula est\u00e1 fechada, \u00e9 necess\u00e1rio um tratamento fino da superf\u00edcie da \u00e1rea da sede para uma boa veda\u00e7\u00e3o. O anel de veda\u00e7\u00e3o geralmente n\u00e3o \u00e9 considerado um componente limite de press\u00e3o porque o corpo tem espessura de parede suficiente para suportar a press\u00e3o de projeto independente da espessura do anel de veda\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Industrial valves is a mechanical device that controls the flow and pressure in a system or process. They are an important part of the pipeline system for transporting liquid, gas, steam, slurry and so on. 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