![\"\"](\"https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/what-is-a-backseat-of-gate-valve-864x430.png\")
<\/div>\nComo usar o banco traseiro?<\/div>\n
A sede traseira s\u00f3 deve ser usada para isolar a gaxeta do meio da linha, por exemplo, quando o vazamento da gaxeta for evidente e at\u00e9 que a v\u00e1lvula possa ser despressurizada e reparada.<\/div>\n
<\/div>\n
Como n\u00e3o usar o banco traseiro?<\/div>\n
Sob nenhuma circunst\u00e2ncia o assento traseiro deve ser usado para permitir a substitui\u00e7\u00e3o ou reparo da gaxeta enquanto a v\u00e1lvula e o sistema estiverem pressurizados. Tendo esclarecido essas 3 quest\u00f5es, a quest\u00e3o parece bastante simples.<\/div>\n
Mas n\u00e3o \u00e9! Um dos erros mais comuns cometidos no local \u00e9 acreditar que se a v\u00e1lvula Gatevalve estiver assentada atr\u00e1s (posi\u00e7\u00e3o totalmente aberta - e a veda\u00e7\u00e3o da sede traseira feita), isso ajudar\u00e1 a evitar o desgaste dos an\u00e9is de gaxeta.<\/div>\n
Infelizmente, usar o banco traseiro desta forma por um longo per\u00edodo de tempo pode resultar em alguns problemas s\u00e9rios:a) Como o corpo, o castelo, a haste e o disco aquecem e se expandem em taxas diferentes, a experi\u00eancia mostra que a v\u00e1lvula pode ficar presa\/ bloqueado na posi\u00e7\u00e3o de assentamento traseiro.b) A gaxeta secar\u00e1, pois n\u00e3o est\u00e1 exposta ao vapor, e poder\u00e1 explodir imediatamente ao fechar a v\u00e1lvula. A regra simples, mas importante para usu\u00e1rios de v\u00e1lvulas, evitando o uso indevido do assento traseiro!\u201cUma vez a v\u00e1lvula \u00e9 colocada na posi\u00e7\u00e3o totalmente aberta (assentado atr\u00e1s), gire o volante uma volta completa para tr\u00e1s \u201d(isso deve ser claramente indicado em todos os manuais de instala\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o dos fabricantes de v\u00e1lvulas). O outro problema enfrentado pelos usu\u00e1rios da v\u00e1lvula \u00e9 o problema com v\u00e1lvulas acionadas. N\u00e3o importa se s\u00e3o usados atuadores el\u00e9tricos, pneum\u00e1ticos ou hidr\u00e1ulicos. Se o fabricante da v\u00e1lvula n\u00e3o ajustar corretamente o atuador na posi\u00e7\u00e3o aberta, voltaremos aos mesmos problemas (conforme descrito anteriormente). Experi\u00eancia de campo em v\u00e1lvulas de drenagem de alta press\u00e3o\/temperatura (v\u00e1lvula globo), acionadas pneumaticamente e geralmente em posi\u00e7\u00e3o aberta \u00e0 prova de falhas, mostrando claramente o uso prematuro dos an\u00e9is de gaxeta.<\/div>\n