{"id":6233,"date":"2021-08-01T21:40:13","date_gmt":"2021-08-01T13:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stvvalves.com\/?p=6233"},"modified":"2025-01-03T11:45:10","modified_gmt":"2025-01-03T03:45:10","slug":"the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stvvalves.com\/ro\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves\/","title":{"rendered":"Cuno\u0219tin\u021bele despre p\u0103r\u021bile supapelor industriale"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.stvvalves.com\/ro\/\">Supape industriale<\/a> este un dispozitiv mecanic care controleaz\u0103 debitul \u0219i presiunea \u00eentr-un sistem sau proces. Ele reprezint\u0103 o parte important\u0103 a sistemului de conducte pentru transportul lichidului, gazului, aburului, n\u0103molului \u0219i a\u0219a mai departe. Pot fi furnizate diferite tipuri de supape: robinet, supap\u0103 cu bil\u0103, supap\u0103 fluture, supap\u0103 de re\u021binere, supap\u0103 cu diafragm\u0103, supap\u0103 de clem\u0103 de \u021beav\u0103, supap\u0103 de reducere a presiunii, supap\u0103 de control etc. Fiecare dintre aceste tipuri are multe modele \u0219i fiecare model are func\u021bii diferite si functii. Unele supape sunt ac\u021bionate automat, \u00een timp ce altele sunt ac\u021bionate manual sau folosind actuatoare sau func\u021bionare pneumatic\u0103 sau hidraulic\u0103.<br \/>\nFunc\u021biile supapei sunt: oprirea \u0219i pornirea debitului, reducerea sau cre\u0219terea debitului, controlul direc\u021biei fluxului, reglarea debitului sau a presiunii de proces \u0219i eliberarea unei anumite presiuni.<br \/>\nExist\u0103 multe modele, tipuri \u0219i modele de supape cu o gam\u0103 larg\u0103 de aplica\u021bii industriale. Toate \u00eendeplinesc una sau mai multe dintre func\u021biile de mai sus. Supapele sunt articole scumpe, este important s\u0103 specifica\u021bi supapa corect\u0103 pentru aceast\u0103 func\u021bie \u0219i trebuie s\u0103 fie f\u0103cute din materialul corect pentru manipularea lichidelor.<br \/>\nIndiferent de tip, toate supapele au urm\u0103toarele componente de baz\u0103: corp, capot\u0103, garnitur\u0103 (componente interne), servomotor \u0219i garnitur\u0103. Componentele de baz\u0103 ale supapei sunt prezentate \u00een figura de mai jos.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-6234\" src=\"https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves.jpg\" alt=\"\" width=\"813\" height=\"579\" srcset=\"https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves.jpg 813w, https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves-600x427.jpg 600w, https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves-300x214.jpg 300w, https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves-768x547.jpg 768w, https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves-260x185.jpg 260w, https:\/\/www.stvvalves.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/the-knowledge-about-parts-of-industrial-valves-705x502.jpg 705w\" sizes=\"auto, (max-width: 813px) 100vw, 813px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>corpul supapei<\/p>\n<p>Corpul supapei, numit uneori carcasa, este limita principal\u0103 a supapei de presiune. Este componenta principal\u0103 a ansamblului supapei, deoarece este cadrul care \u021bine toate piesele \u00eempreun\u0103.<br \/>\nCorpul supapei este prima limit\u0103 de presiune a supapei \u0219i poate rezista la sarcina de presiune a fluidului a conductei de conectare. Acesta prime\u0219te \u021bevi de intrare \u0219i de evacuare prin \u00eembin\u0103ri filetate, \u0219uruburi sau sudate.<br \/>\nCap\u0103tul corpului supapei este proiectat pentru a conecta supapa la conducta sau la duza echipamentului prin diferite tipuri de conexiuni de cap\u0103t, cum ar fi sudarea cap la cap sau priz\u0103, filet sau flan\u0219\u0103.<br \/>\nCorpul supapei este turnat sau forjat \u00een diferite forme, iar fiecare component\u0103 are o func\u021bie specific\u0103 \u0219i este construit\u0103 dintr-un material potrivit pentru acea func\u021bie.<\/p>\n<p>Capota supapei<br \/>\nCapacul deschiderii corpului supapei este hota, care este a doua limit\u0103 important\u0103 a supapei de presiune. Ca \u0219i corpul supapei, capota este disponibil\u0103 \u00een multe modele \u0219i modele.<br \/>\nCapota este folosit\u0103 ca acoperire pe corpul supapei \u0219i este turnat\u0103 sau forjat\u0103 din acela\u0219i material ca \u0219i corpul supapei. De obicei, este conectat la corp prin filete, \u0219uruburi sau \u00eembin\u0103ri sudate. \u00cen timpul fabric\u0103rii supapei, plasa\u021bi componentele interne (de exemplu tija, discul etc.) \u00een corpul supapei \u0219i apoi conecta\u021bi capacul pentru a men\u021bine toate componentele \u00eempreun\u0103.<br \/>\n\u00cen toate cazurile, conexiunea capot\u0103 la corp este considerat\u0103 o limit\u0103 de presiune. Aceasta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 \u00eembinarea sau \u0219urubul sudat care conecteaz\u0103 capacul la corpul supapei este o component\u0103 de re\u021binere a presiunii. De\u0219i capacul supapei este o necesitate pentru majoritatea supapelor, a atras aten\u021bia oamenilor. Capota poate complica fabricarea supapei, poate cre\u0219te dimensiunea supapei, reprezint\u0103 o parte semnificativ\u0103 a costurilor din costul supapei \u0219i este o surs\u0103 de scurgere poten\u021bial\u0103.<\/p>\n<p>Trim supap\u0103<br \/>\nP\u0103r\u021bile interne deta\u0219abile \u0219i \u00eenlocuibile ale supapei \u00een contact cu mediul care curge sunt denumite \u00een mod colectiv garnitura supapei. Aceste componente includ scaunul supapei, discul, presetupa, garnitura, \u0219ina de ghidare, buc\u0219a \u0219i arcul intern. Corpul supapei, capota, garnitura etc. sunt, de asemenea, \u00een contact cu mediul care curge \u0219i nu sunt considerate ca elemente interne ale supapei.<br \/>\nPerforman\u021ba de reglare a supapei depinde de interfa\u021ba dintre disc \u0219i scaunul supapei \u0219i de rela\u021bia dintre pozi\u021bia discului \u0219i scaunul supapei. Datorit\u0103 decorului, este posibil\u0103 mi\u0219carea de baz\u0103 \u0219i controlul fluxului. \u00cen designul de decor cu mi\u0219care rotativ\u0103, discul alunec\u0103 str\u00e2ns peste scaun pentru a produce modific\u0103ri \u00een deschiderea fluxului. \u00cen designul de decor cu mi\u0219care liniar\u0103, discul se ridic\u0103 vertical departe de scaun, rezult\u00e2nd o gaur\u0103 inelar\u0103.<br \/>\nComponentele garniturii supapelor pot fi realizate din diferite materiale, deoarece sunt necesare caracteristici diferite pentru a rezista la diferite for\u021be \u0219i condi\u021bii. Buc\u0219a \u0219i presetup\u0103 nu vor fi supuse acelora\u0219i for\u021be \u0219i condi\u021bii ca \u0219i discul \u0219i scaunul.<br \/>\nCaracteristicile mediului de curgere, compozi\u021bia chimic\u0103, presiunea, temperatura, debitul, viteza \u0219i v\u00e2scozitatea sunt c\u00e2teva considera\u021bii importante \u00een selectarea materialelor decorative adecvate. Materialul ornamentelor poate fi sau nu acela\u0219i material ca \u0219i caroserie sau capot\u0103.<\/p>\n<p>Disc cu supap\u0103<\/p>\n<p>Discul este piesa care permite, accelereaz\u0103 sau opre\u0219te curgerea, \u00een func\u021bie de pozi\u021bia sa. \u00cen cazul unui dop sau robinet cu bil\u0103, discul se nume\u0219te dop sau bil\u0103. Discurile sunt a treia cea mai important\u0103 limit\u0103 de presiune primar\u0103. Cu supapa \u00eenchis\u0103, \u00eentreaga presiune a sistemului este aplicat\u0103 discului, astfel \u00eenc\u00e2t discul este o component\u0103 legat\u0103 de presiune.<br \/>\nDiscurile sunt de obicei forjate \u0219i, \u00een unele modele, au o suprafa\u021b\u0103 dur\u0103 pentru a oferi o bun\u0103 rezisten\u021b\u0103 la uzur\u0103. Majoritatea supapelor sunt numite dup\u0103 designul discului.<\/p>\n<p>scaun de supap\u0103<\/p>\n<p>Scaunul sau inelul de etan\u0219are asigur\u0103 o suprafa\u021b\u0103 de a\u0219ezare pentru disc. Supapa poate avea unul sau mai multe locuri. \u00cen cazul supapelor de re\u021binere cu bil\u0103 sau pivotante, exist\u0103 de obicei un scaun care formeaz\u0103 o etan\u0219are cu discul pentru a preveni curgerea. \u00cen cazul robinetelor cu gur\u0103, exist\u0103 dou\u0103 locuri; Unul este pe partea din amonte, iar cel\u0103lalt este pe partea din aval. Discul cu robinet are dou\u0103 suprafe\u021be de scaun care contacteaz\u0103 scaunul pentru a forma o etan\u0219are pentru a preveni curgerea.<br \/>\nPentru a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi rezisten\u021ba la uzur\u0103 a inelului de etan\u0219are, suprafa\u021ba este de obicei c\u0103lit\u0103 prin sudare \u0219i apoi prelucrarea suprafe\u021bei de contact a inelului de etan\u0219are. C\u00e2nd supapa este \u00eenchis\u0103, este necesar un tratament fin al suprafe\u021bei zonei scaunului pentru o etan\u0219are bun\u0103. Inelul de etan\u0219are nu este, \u00een general, considerat o component\u0103 de limit\u0103 a presiunii, deoarece corpul are o grosime suficient\u0103 a peretelui pentru a rezista la presiunea de proiectare, independent de grosimea inelului de etan\u0219are.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Industrial valves is a mechanical device that controls the flow and pressure in a system or process. They are an important part of the pipeline system for transporting liquid, gas, steam, slurry and so on. Different types of valves can be provided: gate valve,\u00a0 ball valve, butterfly valve, check valve, diaphragm valve, pipe clamp valve, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":290641,"featured_media":6234,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[1483],"class_list":["post-6233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-news","tag-industrial-valves"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/290641"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6233"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6235,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6233\/revisions\/6235"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stvvalves.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}