Introducción a tres diseños para bonetes de válvulas de acero forjado.
El primer tipo es un capó tipo perno, que está conectado por una superficie cóncava-convexa y está hecho de una tira de acero inoxidable y una junta enrollada de grafito flexible, y también se puede conectar mediante un anillo según sea necesario.
El segundo tipo es un capó soldado que se suelda mediante sellado de roscas y se puede soldar directamente según sea necesario.
El tercero es un capó autosellante que se enrosca en el capó autosellante.
Las válvulas de acero forjado suelen pasar por alto el problema de la inyección de grasa. Después de reabastecer la pistola de engrase, el operador selecciona la válvula y el método de inyección de grasa después de la válvula de cierre de baja temperatura y luego realiza la operación de llenado de grasa. Se dan dos casos: por un lado, la cantidad de grasa es menor que la de grasa y la superficie de sellado se acelera por la falta de lubricante. Por otro lado, la inyección excesiva de grasa provoca desperdicio. No existe un cálculo preciso de las diferentes capacidades de sellado de válvulas según la categoría del tipo de válvula. La capacidad de sellado se puede calcular en términos del tamaño y tipo de válvula, y se puede inyectar una cantidad adecuada de grasa de manera razonable.
