Introduction à trois modèles de chapeaux de vannes en acier forgé
Le premier type est un chapeau de type boulon, relié par une surface concave-convexe, constitué d'une bande d'acier inoxydable et d'un joint flexible en graphite, et peut également être relié par un anneau si nécessaire.
Le deuxième type est un chapeau soudé qui est soudé par étanchéité filetée et peut être directement soudé selon les besoins.
Le troisième est un capot auto-obturant qui est vissé dans le capot auto-obturant.
Les vannes en acier forgé négligent souvent le problème de l’injection de graisse. Une fois le pistolet graisseur ravitaillé, l'opérateur sélectionne la vanne et la méthode d'injection de graisse après la vanne d'arrêt basse température, puis effectue l'opération de remplissage de graisse. Il existe deux cas : d'une part, la quantité de graisse est inférieure à celle de la graisse, et la surface d'étanchéité est accélérée par le manque de lubrifiant. En revanche, une injection excessive de graisse entraîne un gaspillage. Il n’existe pas de calcul précis des différentes capacités d’étanchéité des vannes en fonction de la catégorie du type de vanne. La capacité d'étanchéité peut être calculée en termes de taille et de type de vanne, et une quantité appropriée de graisse peut être injectée de manière raisonnable.
