Узнайте об основных спецификациях материалов ASTM для клапанов. Литой корпус клапана изготавливается путем заливки жидких металлов в формы и обычно используется для клапанов диаметром более 2 дюймов. Кованый корпус клапана изготавливается путем ковки и механической обработки твердой стали. Ключевыми спецификациями для материалов корпуса клапанов из литой стали являются ASTM A216 (WCA, WCB, WCC), […]
В таблицах указаны размеры и вес задвижек API 600 (крышка с болтовым соединением/выдвижной шток) КЛАСС 150LB-2500LB Размеры в дюймах (миллиметрах) Схема задвижки, показывающая основные части задвижки для трубопроводов. ТИПЫ КЛИНЕВЫХ КЛИНОВ. Клин задвижки открывается и закрывается […]
Выбор материала задвижки в основном зависит от текучей среды и рабочей среды. В зависимости от среды и окружающей среды выбор материала также различается. Вообще говоря, выбор материала клапана делится на три аспекта; уплотнительная поверхность тарелки клапана, корпус клапана обычно изготовлен из […]
Что такое шаровой кран? Этот вопрос новые клиенты часто задают нам в отделе продаж, поэтому давайте разберемся в нем, чтобы ответить на вопрос и объяснить, что такое шаровой кран. Шаровой кран описывается как механическое устройство, которое направляет, направляет и модулирует поток различных типов жидкостей посредством […]
Ножевая задвижка — это компонент, в котором используется лезвие для предотвращения засорения тяжелыми жидкостями. Эти клапаны были разработаны для работы в самых агрессивных, эрозионных и абразивных средах в мире. Ножевые задвижки изначально были разработаны для целлюлозно-бумажной промышленности. Жилистая мякоть застревала между клином и […]
Поворотные затворы существуют уже давно и используются для самых разных целей. Они впервые появились в 1930-х годах и с тех пор используются в нескольких отраслях промышленности. Название дроссельной заслонки, часто изготавливаемой из чугуна, обусловлено функциональностью ее диска. Есть несколько […]
Дисковый затвор представляет собой регулирующее и запорное устройство, которое в некоторых случаях может быть альтернативой шаровым кранам и шаровым кранам. Этот тип клапана можно классифицировать по нескольким параметрам: конструкция: центрическая, с двойным эксцентриком, с тройным эксцентриком. Тип торцевого соединения: пластинчатый, с выступом (полу- или полный), фланцевый и двойной фланцевый. Материал седла: мягкий […]
API — Американский нефтяной институт. Стандарт API 598: Проверка и испытания клапанов охватывает требования к испытаниям и проверкам задвижек, запорных, обратных, шаровых, пробковых и дроссельных клапанов. Он имеет приемлемые показатели утечки для жидкости, а также для испытаний газа. Все клапаны, изготовленные в соответствии с различными стандартами API, должны соответствовать критериям утечки API-598 […]
Дуплексная нержавеющая сталь (UNS S31803, S32205, S32750, S32900) сочетает в себе преимущества ферритной и аустенитной стали. Его дуплексная структура способствует получению высокой прочности и устойчивости к нагрузкам. Кроме того, более высокое содержание хрома, азота и молибдена повышает коррозионную стойкость, а дуплексная сталь также имеет хорошие сварочные характеристики. Благодаря своим превосходным свойствам дуплексная нержавеющая сталь […]
STV Поставка задвижки ANSI 150LB южноамериканскому заказчику 150LB 1.- КЛАСС 1502.- Конструкция клапана: API 600 / ASME B16.343.- Корпус: Углеродистая сталь: ASTM A216-WCB4.- Крышка: ASTM A216-WCB5.- Затвор: углеродистая сталь A216-WCM/углерод 13%6.- Седло: кованая сталь ASTM A-105/Estellita (с покрытием)7.- Шток: ASTM A1828.- Заднее сиденье: A276-4209.- Прокладка: СТАЛЬ A.276-420. ТИП КЛАПАНА МОСТОВОЙ ТИП КЛАСС 150 14 дюймов 3 RF 150LB 18 дюймов 4 RF 150LB 24 дюйма 4 RF
